“一带一路”国别概览·马尔代夫-山东大学南亚研究中心

国别概览•南亚八卷

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马尔代夫是南亚面积最小的国家。自汉朝开始，南亚次大陆就是古代丝绸之路上的贸易集散地，不仅是北方丝绸之路的南线所必经的中转站，而且是南方丝绸之路的东西两线的共同终点站。在古代海上丝绸之路的东、南、西三条航线中，南亚不仅是西线必经的中转站，也是南线的终点。东南亚的缅甸作为南线的终点只是存在于先秦及秦朝时期，到了汉朝，南亚的南印度和斯里兰卡成为南线的终点。就具体国家而言，古代陆上丝绸之路所经过的南亚国家有阿富汗、孟加拉国、巴基斯坦、尼泊尔、不丹和印度；古代海上丝绸之路所经过的南亚国家有斯里兰卡、孟加拉国、马尔代夫和印度；横跨古代海上和陆上丝绸之路的国家是印度和孟加拉国。 
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2015年4月21日，国家主席习近平在巴基斯坦议会发表演讲时指出，南亚地处“一带一路”海陆交汇之处，是推进“一带一路”建设的重要方向和合作伙伴。根据《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，“一带一路”贯穿亚欧大陆，连接活跃的东亚经济圈与发达的欧洲经济圈，其中，南亚、印度洋地区是重要的桥梁和纽带。在“一带一路”的六大经济走廊中，中巴经济走廊和孟中印缅经济走廊与南亚直接相关。 
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马尔代夫地处印度洋腹地，自古便是连接各方的海上要地和中转站。早在7世纪中叶玄奘所撰的《大唐西域记》中便已出现了有关马尔代夫的记载；元代著名航海家汪大渊在其《岛夷志略》中同样有对马尔代夫群岛的记载；明代郑和下西洋两度到达马尔代夫，随行人员马欢在所著《瀛涯胜览》中对马尔代夫进行了详细描述。明朝永乐十四年（1416年）后，马尔代夫国王优素福三次遣使来华。中马两国有着悠久的交往历史和良好的互动。

巴基斯坦是南亚面积第二大国家，小于南亚八国中的印度，大于阿富汗、孟加拉、尼泊尔、斯里兰卡、马尔代夫和不丹。自汉朝开始，南亚次大陆就是古代丝绸之路上的贸易集散地，不仅是北方丝绸之路的南线必经的中转站，而且是南方丝绸之路的东西两线之共同终点站。在古代海上丝绸之路的东、南、西三条航线中，南亚不仅是西线必经的中转站，也是南线的终点。东南亚的缅甸作为南线的终点只是存在于先秦及秦朝时期，到了经典丝绸之路的汉代，南亚的南印度和斯里兰卡成为南线的终点。就具体国家而言，古代陆上丝绸之路所经过的南亚国家有阿富汗、孟加拉国、巴基斯坦、尼泊尔、不丹和印度；古代海上丝绸之路所经过的南亚国家有斯里兰卡、孟加拉国、马尔代夫和印度；横跨古代海上和陆上丝绸之路的国家是印度和孟加拉国。 
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2015年4月21日，国家主席习近平在巴基斯坦议会发表演讲时指出，南亚地处“一带一路”海陆交汇之处，是推进“一带一路”建设的重要方向和合作伙伴。根据《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，“一带一路”贯穿亚欧大陆，连接活跃的东亚经济圈与发达的欧洲经济圈；其中，南亚、印度洋地区是重要的桥梁和纽带。“一带一路”的六大经济走廊中，中巴经济走廊和孟中印缅经济走廊与南亚直接相关。 
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巴基斯坦地处南亚、中亚和西亚的交通要冲，地缘优势明显，拥有丰富的自然与历史文化资源。巴基斯坦自古以来便与我国保持着紧密的政治、经济和文化联系，在我国古代丝绸之路中扮演着重要角色，是连接东西方的重要中介，东晋法显和唐朝玄奘均曾在巴基斯坦境内游历求学。

不丹是南亚面积最小的国家，小于南亚八国中的印度、巴基斯坦、阿富汗、孟加拉国、尼泊尔、斯里兰卡和马尔代夫。自汉朝开始，南亚次大陆就是丝路上的贸易集散地，不仅是北方丝绸之路的南线必经的中转站，也是南方丝绸之路的东西两线之共同终点站。在古代海上丝绸之路的东、南、西三条航线中，南亚不仅是西线必经的中转站，也是南线的终点。东南亚的缅甸作为南线的终点只是存在于先秦及秦朝时期，到了经典丝绸之路的汉代，南亚的南印度和斯里兰卡成为南线的终点。就具体国家而言，古代陆上丝绸之路所经过的南亚国家有阿富汗、孟加拉国、巴基斯坦、尼泊尔、不丹和印度；古代海上丝绸之路所经过的南亚国家有斯里兰卡、孟加拉国、马尔代夫和印度；横跨古代海上和陆上丝绸之路的国家是印度和孟加拉国。
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2015年4月21日，国家主席习近平在巴基斯坦议会发表演讲时指出，南亚地处“一带一路”海陆交汇之处，是推进“一带一路”建设的重要方向和合作伙伴。根据《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，“一带一路”贯穿亚欧大陆，连接活跃的东亚经济圈与发达的欧洲经济圈，其中，南亚、印度洋地区是重要的桥梁和纽带。“一带一路”的六大经济走廊中，中巴经济走廊和孟中印缅经济走廊与南亚直接相关。
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不丹王国坐落在喜马拉雅山的心脏地带，其东、北、西三面与中国接壤，南部与印度交界，控制着好几个喜马拉雅山要隘，战略地位十分重要。不丹境内自然资源极为丰富，早在公元前2000年就有人类在此居住，

印度是南亚面积最大的国家，其面积远远大于南亚八国中的巴基斯坦、阿富汗、孟加拉国、尼泊尔、斯里兰卡、马尔代夫和不丹。自汉朝开始，南亚次大陆就是古丝绸之路上的贸易集散地，不仅是北方丝绸之路的南线所必经的中转站，而且是南方丝绸之路的东西两线之共同终点站。在古代海上丝绸之路的东、南、西三条航线中，南亚不仅是西线必经的中转站，而且也是南线的终点。东南亚的缅甸作为南线的终点只是存在于先秦及秦朝时期，到了经典丝绸之路的汉代，南亚的南印度和斯里兰卡成为南线的终点。就具体国家而言，位于古陆上丝绸之路上的南亚国家有阿富汗、孟加拉国、巴基斯坦、尼泊尔、不丹和印度；位于古海上丝绸之路上的南亚国家有斯里兰卡、孟加拉国、马尔代夫和印度，因此，横跨古海陆丝路的国家是印度和孟加拉国。 
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2015年4月21日，国家主席习近平在巴基斯坦议会上发表演讲时指出，南亚地处“一带一路”海陆交汇之处，是推进“一带一路”建设的重要方向和合作伙伴。根据《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，“一带一路”贯穿亚欧大陆，连接活跃的东亚经济圈与发达的欧洲经济圈；其中，南亚、印度洋地区是重要的桥梁和纽带。“一带一路”的六大经济走廊中，中巴经济走廊和孟中印缅经济走廊与南亚直接相关。 
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印度作为中国西南方向最大的邻国，也是南亚地区大国，同时又是重要的新兴经济体，在中国的“一带一路”倡议中占据着重要的地位。而且，历史上，印度与“丝绸之路”有着密不可分的联系。中印两国围绕古丝绸之路的渊源极深，虽然受制于喜马拉雅山脉和青藏高原的阻隔，却依靠西域道、滇缅道和南海道等途径，维持了长达两千余年的友好往来，从先秦时期一直持续到近代，涵盖政治、经济、文化等诸多领域，缔造了人类文明交流史的奇迹。

孟加拉国是南亚面积第四大的国家。自汉朝开始，南亚次大陆就是古代丝绸之路上的贸易集散地，不仅是北方丝绸之路的南线所必经的中转站，而且是南方丝绸之路的东西两线之共同终点站。在古代海上丝绸之路的东、南、西三条航线中，南亚不仅是西线必经的中转站，也是南线的终点。东南亚的缅甸作为南线的终点只存在于先秦及秦朝时期，到了经典丝绸之路的汉代，南亚的南印度和斯里兰卡成为南线的终点。就具体国家而言，位于古陆上丝绸之路上的南亚国家有阿富汗、巴基斯坦、尼泊尔、孟加拉国、不丹和印度；位于古代海上丝绸之路上的南亚国家有斯里兰卡、孟加拉国、马尔代夫和印度，因此，横跨古海、陆丝路的国家是印度和孟加拉国。 
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2015年4月21日，国家主席习近平在巴基斯坦议会发表演讲时指出，南亚地处“一带一路”海陆交汇之处，是推进“一带一路”建设的重要方向和合作伙伴。根据《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，“一带一路”贯穿亚欧大陆，连接活跃的东亚经济圈与发达的欧洲经济圈，其中，南亚、印度洋地区是重要的桥梁和纽带。“一带一路”的六大经济走廊中，中巴经济走廊和孟中印缅经济走廊与南亚直接相关。 
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孟加拉国地理位置优越，毗邻印度与缅甸，南面拥抱孟加拉湾，面向广阔的印度洋，是印度次大陆与印度洋的出海口，更是世界重要海上航道和咽喉要津的必经之地。其境内地势低洼，大部分地区位于恒河-布拉马普特拉河下游冲积平原，河网稠密、水源丰富，多条世界主要河流流经孟加拉国，为其带来了肥沃的土壤，适合农作物种植及人类居住。 
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尼泊尔是南亚面积第五大的国家，小于南亚八国中的印度、巴基斯坦、阿富汗和孟加拉国，大于斯里兰卡、马尔代夫和不丹。自汉朝开始，南亚次大陆就是古代丝绸之路上的贸易集散地，不仅是北方丝绸之路南线必经的中转站，而且是南方丝绸之路的东西两线之共同终点站。在古代海上丝绸之路的东、南、西三条航线中，南亚不但是西线必经的中转站，而且也是南线的终点。东南亚的缅甸作为南线的终点只是存在于先秦及秦朝时期，到了经典丝绸之路的汉代，南亚的南印度和斯里兰卡成为南线的终点。就具体国家而言，位于古代陆上丝绸之路上的南亚国家有阿富汗、巴基斯坦、尼泊尔、不丹和印度；位于古代海上丝绸之路上的南亚国家有斯里兰卡、马尔代夫和印度。 
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2015年4月21日，国家主席习近平在巴基斯坦议会发表演讲时指出，南亚地处“一带一路”海陆交汇之处，是推进“一带一路”建设的重要方向和合作伙伴。根据《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，“一带一路”贯穿亚欧大陆，连接活跃的东亚经济圈与发达的欧洲经济圈；其中，南亚、印度洋地区是重要的桥梁和纽带。“一带一路”的六大经济走廊中，中巴经济走廊和孟中印缅经济走廊与南亚直接相关。 
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尼泊尔地处中印两国之间，自古以来就是中印两大文明沟通的桥梁。即便有喜马拉雅山脉阻隔，交通不便，但是两国历史上友好交流不断。两国之间有意识的民间交往起源于东晋时期，官方交往开始于唐朝。在中尼两国交往的2000多年里，以佛教文化为主的人文交流和以西南丝绸之路主线——茶马古道为依托的经济贸易，构成了中尼交流的主要内容。 
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斯里兰卡为南亚面积第六大国家，其面积小于南亚八国中的印度、巴基斯坦、阿富汗、孟加拉国和尼泊尔，大于马尔代夫和不丹。自汉朝开始，南亚次大陆就是古代丝绸之路上的贸易集散地，不仅是北方丝绸之路的南线必经的中转站，而且是南方丝绸之路的东西两线的共同终点站。在古代海上丝绸之路的东、南、西三条航线中，南亚不仅是西线必经的中转站，也是南线的终点（东南亚的缅甸作为南线的终点只存在于先秦及秦朝时期，到了经典丝绸之路的汉代，南亚的南印度和斯里兰卡成为南线的终点）。就具体国家而言，位于古代陆上丝绸之路上的南亚国家有阿富汗、巴基斯坦、尼泊尔、孟加拉国、不丹和印度；位于古代海上丝绸之路上的南亚国家有斯里兰卡、孟加拉国、马尔代夫和印度。因此，横跨古代海上和陆上丝绸之路的国家是印度和孟加拉国。 
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2015年4月21日，国家主席习近平在巴基斯坦议会发表演讲时指出，南亚地处“一带一路”海陆交汇之处，是推进“一带一路”建设的重要方向和合作伙伴。根据《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，“一带一路”贯穿亚欧大陆，连接活跃的东亚经济圈与发达的欧洲经济圈，其中，南亚、印度洋地区是重要的桥梁和纽带。在“一带一路”的六大经济走廊中，中巴经济走廊和孟中印缅经济走廊与南亚直接相关。 
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斯里兰卡位于南亚次大陆南端，是印度洋周边的一个重要岛国，临近印度洋的主要航线，起着连接亚太地区和印度洋地区的重要作用。在古代商贸活动开展的过程当中，来自欧洲、阿拉伯国家的西方船只和来自中国、东南亚国家的东方船只，往往会在斯里兰卡沿海港口停泊、交换货物，斯里兰卡成为古代东西方商贸交流的中转站和海上贸易中心。 
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阿富汗是南亚面积第三大国家，小于南亚八国中的印度和巴基斯坦，大于孟加拉国、尼泊尔、斯里兰卡、马尔代夫和不丹。自汉朝开始，南亚次大陆就是古丝路上的贸易集散地，不仅是北方丝绸之路的南线所必经的中转站，而且是南方丝绸之路的东西两线共同的终点站。在古代海上丝绸之路的东、南、西三条航线中，南亚不仅是西线必经的中转站，而且也是南线的终点。东南亚的缅甸作为南线的终点只是存在于先秦及秦朝时期，到了经典丝绸之路的汉代，南亚的南印度和斯里兰卡成为南线的终点。 
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2015年4月21日，国家主席习近平在巴基斯坦议会发表演讲时指出，南亚地处“一带一路”海陆交汇之处，是推进“一带一路”建设的重要方向和合作伙伴。根据《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，“一带一路”贯穿亚欧大陆，连接活跃的东亚经济圈与发达的欧洲经济圈；其中，南亚、印度洋地区是重要的桥梁和纽带。“一带一路”的六大经济走廊中，中巴经济走廊和孟中印缅经济走廊与南亚直接相关。 
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阿富汗的地理位置极为优越，北接中亚，西联西亚，南通印度，是东西方人员流动的中转站、商品流通的集散地、文明交汇的“十字路口”。阿富汗是古代陆上丝绸之路的必经之处，中阿双边关系的开拓始于张骞出使西域，丝绸之路促进了中国与阿富汗的经济与文化交流。自南北朝之后，中国与阿富汗的政治交往日益密切，形成了两千多年的友好交往史。

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